Construcciones El Cóndor obtiene US$ 91,7 millones por el 20% de su nuevo capital

     La compañía colombiana Construcciones El Cóndor SA recaudó US$ 91,7 millones (Col$ 162.584,2 millones) en su Oferta Pública Inicial llevada a cabo en la bolsa de comercio de Bogotá.  Mediante la emisión de 114,9 millones de acciones, colocadas a US$ 0,798 cada una (Col$ 1.415), la constructora colocó el 20% de su nuevo capital.

     Se destaca que el 33% de la demanda en la emisión de acciones provino de inversores extranjeros.

     El importante crecimiento que se presenta en materia de construcción en Colombia, gracias al mayor presupuesto asignado por el gobierno para impulsar la competitividad del país frente a los distintos tratados delibre comercio firmados y mitigar los efectos de la reciente ola invernal, hacen que Construcciones El Cóndor presente una importante perspectiva de crecimiento.

     A fines de diciembre de 2011, El Cóndor contaba con US$ 649,9 millones (Col$ 1.259,4 billones)  en contratos pendientes por ejecutar, equivalentes a más de 5 años de ingresos, tomando como referencia las ventas de la compañía en el año 2011 (US$ 123,8 millones). Dicho backlog, se distribuye un 29,9% (US$ 194,4 millones) en el año 2012, implicando ello un crecimiento del 57% respecto del ejercicio anterior.

Construcciones El Cóndor SA

     Construcciones El Cóndor fue fundada en 1979 dedicada a desarrollar e invertir en proyectos de infraestructura. En sus 32 años de historia, la empresa ha desarrollando obras en diferentes sectores de la economía colombiana, acumulando a la fecha una experiencia que incluye 5 túneles (23,4 km) y 15 puentes mayores construidos, 2.550 km de vías intervenidas, 4 millones de metros cúbicos de estructura de pavimento, la construcción de manera directa de plantas generadoras de 150 MW, la extracción de más de 8 millones de metros cúbicos de carbón y excavación de más de 50 millones de metros cúbicos de tierra.

     El Cóndor ha ejecutado proyectos de infraestructura de todo tipo: viales, ferroviales, mineros, viaductos, túneles viales, centrales hidroeléctricas, obras de concreto y presas, entre otras.

     Como inversionistas a través de concesiones, cuenta con experiencia en la financiación de 6 proyectos por valor de US$ 760 millones, varios proyectos de banca multilateral por más de US$ 400 millones, operación de 1.450 km de vía (5 concesiones) por donde se transportan 17,5 millones de pasajeros anuales y se movilizan 525.000 de toneladas de carga.

     Una de las mayores fortalezas con las que cuenta la compañía es la amplia flota de equipos propios que permite ejecutar simultáneamente diversos contratos, atendiendo oportunamente y con la tecnología apropiada todos los frentes de trabajo.

     Construcciones El Cóndor es una empresa que desarrolla proyectos de ingeniería e infraestructura y gestiona un portafolio de inversiones afines con su negocio.  La principal fuente de ingresos de la compañía es el negocio de construcción; adicionalmente, Construcciones El Cóndor percibe ingresos por la inversión que tiene en Odinsa (15,9%) y algunas concesiones viales y aeroportuarias, principalmente. En 2011, del total de ingresos recibidos por la compañía el 89% provinieron del negocio de construcción, 4% de los dividendos de Odinsa y 5% de las Concesiones.

     Construcciones el Cóndor tiene una amplia experiencia en el desarrollo de obras de infraestructura,  especialmente en la construcción de infraestructura vial  (vías, túneles, viaductos, puentes, sistemas de transporte masivo), infraestructura energética (presas, oleoductos,  minería) y movimiento de tierras (explotación a cielo abierto,  movimiento de tierra y roca).

     Debido a la naturaleza del sector, el principal cliente de Construcciones El Cóndor es el Estado y sus entidades adscritas, mediante la contratación de obras públicas y contratos de concesiones; no obstante, el sector privado también es un cliente importante para la empresa. En el ejercicio cerrado en el año 2011, el 78% de los ingresos operacionales de El Cóndor provinieron de obras contratadas con el Estado (66% en concesión), mientras que el 22% provinieron de contratos celebrados con entes privados.

     Por tipo de obra, los proyectos viales son los que mayores ingresos representaron para El Cóndor, seguidos por la construcción de hidroeléctricas, los proyectos de minería y aeroportuarios. Para 2011 los ingresos generados por obras viales representaron el 53% del total, mientras que las obras en hidroeléctricas fueron del 18%.

     El Cóndor cuenta con una amplia flota de maquinaria propia que le permite ejecutar simultáneamente varios proyectos sin sufrir retrasos por la consecución o disponibilidad de la maquinaria, atendiendo oportunamente y con la tecnología necesaria todos los requerimientos de cada proyecto, hecho que se convierte es un gran factor diferenciador en la industria nacional.

Inversiones

     La compañía cuenta con un portafolio de inversiones que incluyen la participación en el Grupo Odinsa y en diversas concesiones en el país, lo cual le da una mayor exposición al sector constructor de infraestructura, y a su vez, le generan ingresos que representan un alto valor dentro de las utilidades de la compañía.

     La inversión más importante dentro del portafolio de inversiones de la empresa es Odinsa, compañía gestora de proyectos en cuya creación participó Construcciones El Cóndor junto con varias empresas constructoras hace 20 años.

     La compañía tiene una participación del 15,85% en Odinsa que participa en proyectos de infraestructura vial y aeroportuaria, generación eléctrica, servicios públicos y telecomunicaciones. A partir del año 2002, inició su internacionalización con proyectos de infraestructura vial en República Dominicana y proyectos de generación eléctrica en Panamá y Chile. También incluye contratos de obra como la ampliación del aeropuerto de Panamá. Actualmente cuenta con ocho concesiones viales, dos aeroportuarias (una concesión y una construcción), dos proyectos de telecomunicaciones y dos generadoras de energía.

     Construcciones El Cóndor participa con un 15% de Opain, compañía que en  agosto de 2006, le fue adjudicada la concesión para construir, modernizar, operar y mantener algunas áreas del aeropuerto. La concesión finaliza en el año 2027. El proyecto tiene un costo total de US$ 1.100 millones.

     Transversal  de las Américas es la concesión vial donde mayor participación tiene El Cóndor (33,3%)  y corresponde a la concesión para la construcción, rehabilitación, ampliación, mejoramiento y conservación del Tramo I del Proyecto Vial Transversal de las Américas, que en su conjunto abarca 723 kilómetros. La duración total de la concesión es de 50 meses, de los cuales, 48 corresponden a la etapa pre-operativa que incluye la pre-construcción y construcción de las obras. Fuente de ingresos: peajes y aportes del Gobierno.

     Hatovial (21,1%) contrato de concesión firmado en el año 1997 (primera generación). En el año 2007 pasa a ser un híbrido entre primera y tercera generación, al transferirse el riesgo de tráfico y gestión predial al concesionario, pero manteniéndose un fondo de garantía. Otrosí 15 (2007): diseño, construcción, financiamiento y mantenimiento de un tramo desde El Hatillo.

     La concesión Túnel Aburra Oriente (12,5%) contrato de concesión firmado en 1997. En diciembre de 2004 se firma acta de modificación reestructurando el contrato en cuatro fases e incluyendo un ingreso esperado. La concesión finaliza en el año 2037 o cuando se alcance el ingreso esperado. Desde el inicio de la concesión en 1997 el proyecto ha tendió varios inconvenientes principalmente relacionados con su viabilidad técnica, ambiental y económica. En enero de este año el Ministerio de Ambiente estipuló un plazo de 90 días para replantear el proyecto, analizar su impacto ambiental y determinar si la obra continua o es cancelada. Por su parte, el Gobernador de Antioquia Sergio Fajardo afirmó que aunque el proyecto es necesario no tiene alta prioridad. Estos hechos podrían llevar a la cancelación del proyecto, que de ser así, el Gobierno deberá indemnizar al concesionario.

     La participación más pequeña se presenta en Santa Marta–Paraguachón (2,6%) concesión otorgada en 1994 para la renovación y expansión de la vía existente y su operación y mantenimiento. En marzo de 2005 se modificó el alcance y se extendió el contrato de concesión hasta el año 2030.

     Finalmente, Construcciones El Cóndor cuenta con una participación del 5% en Generadora de Energía del Atlántico SA (Termocolón), que es una Planta Térmica panameña de ciclo combinado con una capacidad de generación de 150 MW.

El Sector de la Construcción en Colombia

     En los últimos 5 años el sector ha crecido en promedio un 7.6% anual. El sector de la construcción ha tenido un comportamiento positivo en los últimos años, superando el 4.7% anual que, en promedio ha crecido, el PIB en Colombia.

     El gobierno nacional tiene estimado inversiones en infraestructura por US$ 16.500 millones hasta el 2014, de los cuales US$ 6.000 millones serán ejecutados en el 2012. De este monto, US$ 1.900 millones ya se encuentran en licitación a través de 17 proyectos viales, que incluyen las construcción de 36 kilómetros de doble calzada, la pavimentación de 774 kilómetros, la construcción de 64 puentes y la perforación de cuatro túneles.

     A esto se debe sumar el programa de mantenimiento preventivo de 20 corredores que comprenden 1.300 kilómetros, con un costo de US$ 620 millones; los fondos destinados para la rehabilitación de los sitios críticos afectados por la ola invernal que asciende a US$ 670 millones; y finalmente, los US$ 2.115 millones destinados a la Agencia Nacional de Infraestructura que asignará el 85% de este monto a megaproyectos como la Ruta del Sol y la Transversal de las Américas.

     Actualmente, Construcciones El Cóndor participa activamente en 6 de los 16 procesos licitatorios que serán adjudicados por el INVIAS a finales de abril del corriente año, que en conjunto suman US$ 1.190 millones.

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